Otimização de Rotas e Planeamento de Condutores de Longo Curso

A TransIberia Logistics opera 340 veículos pesados de mercadorias servindo clientes de automoção e alimentação em Espanha com janelas de entrega rigorosas. O seu sistema de planeamento legado dependia inteiramente da experiência do despachante e de modelos de rotas estáticos em Excel. O aumento do preço do gasóleo, as regras europeias de tempos de condução (Regulamento UE 561/2006) e uma rede de entregas cada vez mais densa estavam a gerar €1,2M em penalizações anuais por incumprimento de SLA e um rácio de quilometragem em vazio de 23%. A utilização da frota situava-se em 64%, com os despachantes a gastar 5 horas cada manhã a construir planos que estavam obsoletos antes das 09:00.

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   Integrou telemetria em tempo real de todos os 340 veículos — posição GPS, consumo de combustível, velocidade e carga do motor — num data lake central via conector FMS/OBD, criando pela primeira vez uma imagem operacional ao vivo.

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   Construiu um gémeo digital da rede rodoviária espanhola usando a API HERE Maps enriquecida com custos históricos de portagem, perfis de inclinação de estradas e padrões de tráfego dinâmicos por corredor e hora.

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   Desenvolveu um solver VRP multiobjetivo incorporando janelas de tempo de entrega, restrições de condução e descanso do Regulamento UE 561/2006, capacidades de carga dos veículos e curvas de eficiência de combustível específicas por veículo.

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   Criou um motor de planeamento de condutores rotativo de 7 dias que otimiza os padrões de turno face às regras do tacógrafo minimizando os custos de pernoita.

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   Implementou um serviço de reencaminhamento em tempo real que recalcula as rotas afetadas em 90 segundos sempre que é detetado um incidente de tráfego, um cancelamento de entrega ou um alerta de horas de condução.

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   Integrou feeds de ETA automatizados nos portais TMS dos clientes e sistemas de notificação, substituindo as chamadas telefónicas manuais dos despachantes.

A Delta BI substituiu o fluxo de trabalho Excel gerido por despachantes da TransIberia por um motor de planeamento totalmente automatizado. Cada manhã às 04:00, o otimizador gera um plano completo de rota e horário de 7 dias para todos os 340 veículos, tendo em conta simultaneamente o tráfego, as horas de condução, a capacidade do veículo e os custos de combustível. Os despachantes transitaram de construtores de planos para gestores de exceções, tratando apenas os 4% das viagens que se desviam materialmente do plano. O serviço de reencaminhamento fecha o ciclo em tempo real, mantendo os planos executáveis ao longo do dia.